Речь пойдет не о срочных новостях и не разъяснениях о различных ЕДВ и прочих пенсионных льготах. Однако, речь все же напрямую пойдет о Пенсионном Фонде России, о пенсионных фондах, да и вообще, о фондах, как таковых.
В России практически нереально найти человека довольного своей пенсией. Ну, за исключением обладателей государственных пенсий и федеральных льгот. Но это единичный процент относительно всего населения пенсионной категории. ( Collapse )
Речь пойдет не о срочных новостях и не разъяснениях о различных ЕДВ и прочих пенсионных льготах. Однако, речь все же напрямую пойдет о Пенсионном Фонде России, о пенсионных фондах, да и вообще, о фондах, как таковых. В России практически нереально найти человека довольного своей пенсией. Ну, за…
Кто ездил на междугородных автобусах, тот знает все преимущества такого передвижения. Конечно если кому-то надо срочно выехать, то лучше это сделать на самолете.( Collapse )
Тема "оптимальная еда в поезде" прошла на отлично - многие написали толковые дополнения и теперь можно это всё систематизировать. Всем участникам обсуждения спасибо. А на сегодня предлагаю другую, смежную тему - причем, не менее важную: этика в вагоне. Как правильно себя вести в пути? Как выглядит свод неформальных этических правил в русском дальнем поезде* ? В ловушку незнания обычаев часто попадают иностранцы, просто не подозревающие о таких обычаях. Как застелить постель наверху? Можно ли есть в вагоне за столиком? Что делать, если к тебе пристают с беседами? И т.д.
* именно в дальнем - т.е. при пути в вагоне от 20 часов и более, где есть сон/ночь и полный световой день. В т.н. "ночных" поездах (сел, расстелился, уснул, проснулся, выпил чай, приехал) этика упрощённая и там вступают в силу далеко не все неформальные правила - поэтому их опыт неприменим к описанию.
Давайте попробуем формализовать эти правила - применительно к русской традиции и к дальней дороге (европейская и прочая иностранная практика и сугубо "ночной" спальник на 8-12 часов пути тут не годится как образец). Я начну - вы продолжайте. Только просьба без дурацкой отсебятины! (она будет отсекаться).
Главный выгодоприобретатель - Азербайджан, он наконец разрывает ж/д изоляцию по направлению на Турцию. После падения СССР возможности прямого сообщения были утрачены, когда в результате армяно-азербайджанского конфликта и закрытия турецкой границы погранпереход Ахурян на границе в 1993 г. перестал работать. Грузия в новооткрытой линии стала транзитной страной: на азербайджанские деньги был реконструирован недействующий 153-км участок до Ахалкалаки (1520 мм), а Турция на своей территории построила 110-километровый обход Армении с выходом на Грузию (1435 мм). Колея разная, смена тележек будет на пограничной станции в Грузии. Сейчас планируемая пропускная способность новой линии - 6,5 млн.т. грузов и 1 млн. пассажиров/ год.
Вот, говорят, что в России сплошные жулики и воры. Но, позвольте, примеры из истории говорят о том, что благодаря жуликам и ворам делается много хороших дел. К тому же, жулики и воры не так давно дали 1 триллион на подъем промышленности. Армию тоже реформировали за их счет. Да и вообще, коррупция - часть российской госсистемы. Убери коррупцию, и государство рухнет.
Это неправда, что жулики и воры не нужны - важно уметь ими правильно пользоваться.
Простой пример.
Одесса так обнищала после Революции, что не могла запустить трамвай. В результате, граждане не могли никуда добраться, и сильно роптали. ( Collapse ) А потом неблагодарные власти, идя на встречу возмущенным горожанам, взяли и переловили всех карманников. А трамвай остался.
Вывод. Даже преступник должен служить государству и помогать людям. Надо просто уметь им пользоваться.
Сегодня железнодорожные войска Вооружённых сил РФ приступили к строительству второго участка железной дороги в обход территории Украины, протяжённость которой составит 122 км. Железная дорога, стоимость строительства которой оценивается в более 50 млрд рублей, будет запущена до конца 2017 года, рассказали в ОАО «РЖД».( Collapse )
Дорожное движение может быть непредсказуемым. Даже если ты не нарушаешь правил, нельзя быть застрахованным от несчастного случая. Стоит помнить, что участники дорожного движения периодически помогают друг другу, не только моргая фарами перед постами ГИБДД. Дальнобойщики всю жизнь проводят на колесах, поэтому их отношение к другим водителям всегда особенное. Закрывая своими огромными автомобилями обзор, они всё же помогают водителям, только надо знать как. Теперь ты тоже будешь в курсе...( Collapse )
Неординарный случай произошел на станции «Марксистская» Калининско-Солнцевской линии московского метрополитена. Пассажиры в буквальном смысле раскачали вагон поезда, чтобы вызволить пенсионерку, чья нога застряла между составом и платформой.
Как рассказали очевидцы произошедшего, после того как поезд прибыл на станцию и пассажиры начали выходить из вагонов, пожилая женщина оступилась, и ее нога провалилась в щель между платформой и вагоном. Самостоятельно выбраться из ловушки она не смогла. ( Collapse ) Наверное, все в курсе, что похожий случай в августе прошлого года произошел в городе Перт на юго-западе Австралии. Тогда между вагоном и платформой на станции «Стирлинг» застрял мужчина. На помощь незадачливому пассажиру пришли несколько десятков его попутчиков, которые сумели наклонить вагон, чтобы вызволить пострадавшего. Тогда еще все говорили, что вот в России ему бы пришлось плохо. Не пришлось бы. У нас народ тоже отзывчивый и добрый.
Приближенный к С.Семенченко боец батальона "Донбасс"
Девушка-медик из батальона "Айдар" [Перевод]Про камуфляж, военный билет или за кого я воюю????? Больно ... У меня болит. Дуйте ибо печет. Захожу сегодня в метро Контрактовая Площадь... Становлюсь в очередь у пропускного турникета. Думаю, дай пройду по военному билету. Подхожу и показываю (а там написано, что я военнослужащий, служу в "Айдаре", 2 печати и место видачи- Старобельск. Луг. Обл). Тетя начинает выкрикивать: "Что!!!! Понакупили билетов и ходят тут!!! А ну пошла за жетонами!!!!"...... бляха .... то что я почувствовала в тот момент - ни словами ни матом ни делами описать .... слезы брызнули так, что я думала захлебнусь ними .... не хотела спорить. Подошла к окошку, протянула деньги и попросила 2 жетона..... поблагодарила.... душили слезы и я не могла их остановить ... крутилось в голове вопрос: "За кого я бляха там сплю в спальнике и мордой в землю при обстрелах, за кого мы там*? для кого? нафига? ежели у нас важная показуха - давайте все будут ходить в камуфляже, навешают на спину шевронов, на шею и грудь Орденимедали и все. и будут ходить такие все типа и мы, и я...! а если ты не по форме и не визжишь что Я атошник! Не видиш? ??? Коза!!! то что ж.... я стояла на платформе и навзрыд рыдала.... заливалась... и никто не подошел, никто не заступился, никто не поинтересовался.... В вагоне метро крыло еще больше - трясло ногу (нервное) ... я листала военик и глотала слезы и уже не видела даже двери через слезы .... и знаете что???? ко мне подошла афроамериканка и обняла меня... крепко... я конвульсивно вздрагивала у нее на плече и ревела, а она обнимала и говорила ... Не переживайте ... я вижу вашу [принадлежность к военным?]... все будет хорошо... и мне стало еще хуже.... вышла я.... вдохнула воздух и пошла..... стыдно ... и нам не в Европу, а в школы. и пусть там нас научат быть Людьми
